Getriebeeinheiten werden verwendet, um die Drehzahl von rotierenden Maschinen zu erhöhen oder zu verringern. Diese Zahnräder müssen so ausgelegt sein, dass sie dem durch ihr Eigengewicht erzeugten Drehmoment standhalten und auch die auf die Drehvorrichtung aufgebrachte Last aufnehmen können. Getriebe können auch zur Energieübertragung eingesetzt werden. Es gibt zwei Arten von Getrieben: Spiralkegelräder und Schrägstirnräder.
Getriebe gibt es in verschiedenen Größen. Die Außenmaße eines Getriebes betragen typischerweise 160x90x200mm. Diese Einheiten sind normalerweise in einem Aluminiumgehäuse eingeschlossen. Normalerweise wird ein Schmiermittel in das Gehäuse gepumpt, um Spritzer und Schäden an den Komponenten zu vermeiden. Lager in einem Getriebe sollten nicht in den Sumpf getaucht werden. Die Ölspritzer von den rotierenden Elementen helfen, die Lager zu schmieren.
An- und Abtriebswelle sind über Wellen mit dem Getriebe verbunden. Diese Wellen werden durch Kupplungen oder Keile verriegelt. Lager werden verwendet, um die Wellen zu stützen und die Reibung zu verringern. Das Gehäuse eines Getriebes umschließt das Getriebe und enthält die Wellen. Das Gehäuse kann auch Flansche zur Befestigung enthalten.
Eingangskonfigurationen:
Direktmotor gekoppelt
mit Motorflansch IEC B5/B14
mit montiertem IEC B5/B14 Motor
mit massiver Eingangswelle
Ausgangskonfigurationen:
Solide Abtriebswelle
Volle Abtriebswelle mit Flansch
Hohle Abtriebswelle
Abtriebshohlwelle mit Flansch
Varianten der Kegelstirnradgetriebe Baureihe K / KF / KA / KAF:
Fuß- oder Flanschmontage
B5 oder B14 angeflanscht
Vollwelle oder Hohlwelle
Hohlwelle mit Passfederverbindung, Schrumpfscheibe, verzahnte Hohlwelle oder Drehmomentstütze